“叮铃铃，叮铃铃……”警报声响起，确保洞内无人后，炮工张洪彦郑重按下按钮。硝烟慢慢散去，贯通后的隧道进出口光线交汇。张洪彦与十几个工友走过堆满碎石的洞口，与对面的工友紧紧相拥。

7月8日，329国道大潭岗隧道左洞“最后一炮”打响。经过400多天奋战，大潭岗隧道左洞提前1个月实现贯通，右洞在7月底贯通。

大潭岗隧道长3165米，为特长隧道，且地质状况较为复杂，加上隧道出口为老百姓居住密集区，施工作业环境受制因素较多。据329国道舟山段改建工程建设指挥部总指挥助理王时伟介绍，全长超过10.6公里的连续隧道群，是329国道改建工程的重要组成部分，其中大潭岗隧道于去年3月24日打响第一炮，按照管理科学化、作业机械化、现场信息化推进工程建设，在质量管理、安全保障、施工效率等方面都创造了舟山隧道建设的新纪录。至6月底，329国道上半年完成投资11.44亿元，完成年计划的55%，实现了时间任务“双过半”。其中隧道群已累计开挖17172米，占隧道总工程量的80.2%，为年底所有隧道全线贯通打下了基础。

“329国道是省市重点工程，指挥部精耕细作，精心管理，严格按照精品工程、景观工程打造，我们也因此积累了不少可推广可复制的经验。”常务副总指挥蒋海平介绍，指挥部计划在今年8月举办全市品质工程现场会，重点在隧道施工、小型结构构件、桥面铺装、预制梁场建设等几个方面确定样板、做好示范，推动全市交通工程建设管理上台阶、上水平。

329国道已贯通和完成二次衬砌并交验的隧道将进入内装饰工序。蒋海平介绍，本着既经济实惠又经久耐用的原则，为与我市当前正在实施的已建隧道亮化提升工程方案相匹配，体现节能减排、便于今后管养、保障运营安全，隧道内装饰将首次采用多功能蓄能发光涂料。这种涂料除具有增光增亮、延时发光、防火阻燃、耐潮湿、耐水洗等优点外，还可吸收可见光并将光能储存起来，当光激发停止后，隧道洞壁会把储存的能量以光的形式慢慢地释放出来，最多可持续十几个小时。蓄能发光涂料隧道运营后，即使因故断电，短时间内司乘人员仍可借助洞壁蓄能光安全通行。